查看: 38|回复: 0

飞机救生大法---伞降

[复制链接]

92

主题

114

帖子

423

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
423
发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
作者:张永辉
使用降落伞伞降是飞行员和乘员逃生的主要手段。早期飞机飞的低、飞的慢,在飞机遇险时,飞行员和乘员可以背上降落伞可以爬出机场跳伞逃生。
微信图片_20200324220101.jpg
随着飞机性能的提升,飞行高度、飞行速度都大幅度增加。强大的气流压力使得机上乘员根本爬不出座舱。为了应对这种情况,德国科学家在1938年就开始实验用橡筋做动力的弹射座椅,后来又改用压缩空气作为弹射的动力,这两种方案都没有成功。后来,用火药做动力的弹射座椅面世,成功解决了难题。
如今,火箭弹射座椅已经成了战斗机的标配。
微信图片_20200324220104.jpg

微信图片_20200324220107.jpg

微信图片_20200324220109.jpg

微信图片_20200324220112.jpg

微信图片_20200324220115.jpg

微信图片_20200324220118.jpg

微信图片_20200324220120.jpg

微信图片_20200324220128.jpg

微信图片_20200324220131.jpg


微信图片_20200324220134.jpg

武装直升机的弹射逃生一直有个难题,就是头顶的大旋翼。俄罗斯的卡莫夫设计局为卡50和卡52武装直升机创造性的解决了这个问题:先炸掉旋翼片,再启动弹射座椅。这个技术,可以说是全世界仅此一家,别无分号。
微信图片_20200324220137.jpg
行器多使用整机伞降系统,紧急时刻,可以连人带飞机一起伞降,人和飞机都能保下来。
最早使用整机伞降的小型固定翼飞机。
微信图片_20200324220153.jpg

微信图片_20200324220156.jpg

微信图片_20200324220158.jpg

微信图片_20200324220200.jpg

微信图片_20200324220203.jpg

微信图片_20200324220210.jpg

微信图片_20200324220212.jpg

微信图片_20200324220215.jpg
动力三角翼的整机伞降系统多作为选装配件,多装在机腹部位,也有的装在后座下方。
微信图片_20200324220217.jpg

微信图片_20200324220220.jpg

微信图片_20200324220222.jpg

自转旋翼机安装整机降落伞是河南三和公司总经理陶亮的首创。
微信图片_20200324220225.jpg

微信图片_20200324220228.jpg

自转旋翼机安装整机降落伞是河南三和公司总经理陶亮的首创。
微信图片_20200324220231.jpg

微信图片_20200324220236.jpg

微信图片_20200324220239.jpg

微信图片_20200324220242.jpg
大型客机的整机伞降非常困难,有人设计了客舱部分局部伞降方案,还没有变成现实。
微信图片_20200324220245.jpg

微信图片_20200324220248.jpg

苏联人曾经很认真的考虑过把飞行速度3马赫、飞行高度3万米的米格25改造成豪华的超音速公务机,并且也设想使用局部伞降方案。
微信图片_20200324220255.jpg

微信图片_20200324220258.jpg



张永辉.jpg



中国自制飞机网/51航空网---www.chinesefly.cn/www.51hkfly.com) 感谢您的持续关注和支持,我们也在摸索见证中成长,手机APP版及移动网页版相关体验正在开发中,如您有好的想法或思路可以联系我们(站内楼层右下角可直接私信管理员即可),期待您的参与!让我们一起见证低空时代,实现我们的飞行梦想!
05_nuanque-27.jpg





每天坚持进步,一点一点突破
贡献值排行榜:
回复

使用道具 举报 私信管理员

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

手机版| Archiver| 鄂ICP备16014175号|

Copyright © 2001-2012 Comsenz Inc. 51航空网/中国自制飞机网(简称“飞站”) All Rights Reserved.

Powered by Discuz! X3.4

快速回复 返回顶部 返回列表