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也谈空中避让规则(EHPU&SERA)

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发表于 2020-3-24 23:19:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
作者:匿名蛙  翱翔欧洲
关于空中避让规则,圈内的一些伞友都写过相关文章,我今天只是老调重弹。随着滑翔运动的不断发展,越来越多的人加入这项运动。空域状况变得更加繁忙复杂,遵守空中交规也就变得越来越重要。虽然是个老掉牙的话题,但时不时的重谈一下还是很有必要的。

目前我国并没有针对滑翔运动制定独立统一的空中避让规则,一般来讲都是执行国际惯例。因为说到滑翔伞运动,总是不能避开欧洲,所以我们今天就来看看欧洲的同行们是如何约定这件事情的。

在欧洲,一般是执行欧洲滑翔伞&三角翼联盟(EHPU)的空中避让规则。该联盟目前有19个成员国/地区,分别是:奥地利,比利时,捷克,丹麦,法国,德国,匈牙利,爱尔兰,意大利,科索沃(我国不承认科索沃为国家),荷兰,挪威,葡萄牙,罗马尼亚,斯洛文尼亚,西班牙,瑞典,瑞士,英国。我们先来看看EHPU的避让规则。
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图:欧洲滑翔伞&三角翼联盟官网首页


基本规则
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每个飞行员都有义务互相保持合理安全距离避免碰撞,这是最重要的基本规则。

起飞规则
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空域自由畅通时才可以起飞。这也是我们起飞前五点检查中的内容。


自由空域规则
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相向飞行时双方均向右避让。

微信图片_20200324231117.jpg
交叉航向时,右先左后。也就是说,右侧来的飞行员有优先权。避让方向不做规定。

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超越时从右边保持安全距离超越。
从右边无法超越时,才可以从左边超越。
被超越的飞行员有优先权


坡地翱翔规则
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山坡在其左侧的飞行员,要向右避让相向而来的飞行员。也就是说,山坡在其右侧的飞行员有优先权。

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背风区在其左侧 的飞行员应当向右避让相向而来的的飞行员。也就是说,背风区在其右侧的飞行员有优先权。



热气流飞行规则
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第一个进入气流的飞行员决定盘旋方向,后来进入气流的人遵守该方向。
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热气流外的飞行员避让热气流中正在盘升的飞行员,也即是说 外让内。 避让方向无规定。 注意:山坡或山脊避让规则优先


降落规则
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观察降落场并遵守规定的降落模式。高度高的飞行员避让高度低的飞行员,也就是说"高让低"。不从前面拦截处于最终着陆航线中的飞行员。

以上是欧洲滑翔伞&三角翼联盟(EHPU)建议的空中避让规则。特别是在多人驾驶不同飞行器材,在同时在同一个热气流内盘升时,遵守空中"交通"规则就显得尤为重要。为了更清楚的说明热气流飞行规则,我把德国悬挂滑翔协会越野飞行执照理论题库中相关考题图解罗列如下。无论是下图中哪种情况,绿色滑翔伞均须主动避让在气流中的飞行员。
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